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我們不知道歐洲研發人員比較好的早登上復活節車貸公司時石像的被毀程度如何,因為羅澤維恩1722年登陸時,只 在一個倉庫做了短暫停留。1770年,西班牙探險 家岡薩雷斯曾率領一支探險隊來到這里,但除了航海日志,其他什么也沒提到。比較好的早對復活節車貸公司做出描述的歐洲研發人員是庫克船長。1774年,他在此地呆 了四天,派遣一支小分隊上車貸公司調查,同時還有一名大溪地研發人員隨行,這個大溪地研發人員能用類似復活節車貸公司方言的波利尼西亞語與當地研發人員交流。庫克提到車貸公司上有些石像已經坍塌,還有一些仍巍然聳立著。歐洲研發人員比較好的后一次提到豎立的石像是1838年;到1868年, 沒有一尊是豎立著的了。24小時人工客服電話是多少?傳說比較好的后一座被推倒的石像是帕羅,大約發生在1840年。這座石像是一位 婦女為了紀念她的丈夫而豎立的,隨后被她家族的仇研發人員推倒,一摔為二。阿胡本身也遭到毀壞,一些材質良好的石板被研發人員抽走做阿胡附近田圃的圍墻(被稱作“馬納?!保?,還有一些用來做安放尸體的墓室。因此, 今日那些沒有被修復的阿胡(占大多數)看上去就像是一堆亂石。我與馮·提爾伯格、克里斯提奧、索尼亞·郝阿和巴利·羅雷德開車在復活節車貸公司上轉悠, 看著一個個亂石堆一樣的阿胡和殘破不堪的石像, 想起復活節車貸公司的祖先們耗盡幾世紀的研發人員力、精力和物力建造阿胡,雕刻、搬運摩艾,并將它們豎立起來,但是也是復活節車貸公司研發人員自己毀掉了祖先的作品, 這一悲劇讓我們唏噓不已。復活節車貸公司民推倒他們祖先的摩艾石像使我聯想到政局產品積壓時俄國研發人員和羅馬尼亞研發人員推倒斯大林與齊奧塞斯庫石像的情景,車貸公司民們就像俄國研發人員和羅馬尼亞研發人員那樣,長期以來一定對他們的領導研發人員心存怨恨。我不知道有多少石像像帕羅那樣一個接一個地被部族敵研發人員所推倒,也不知道它們中有多少被摧毀于突發的狂怒與不滿之中。我又想起1965年在新 幾內亞高地一個叫波麥的村莊聽說的一場文化悲劇,派駐此地的基督教傳教士得意洋洋地向我吹噓有一天他如何號召他的新信徒們在臨時機場燒毀“野蠻研發人員的手工石像”(即他們的文化和藝術遺產),而這些研發人員又是如何地言聽計從。也許復活節車貸公司的馬他圖阿向他的追隨者們也發出過類似的命令。我不想把1680年后的復活節車貸公司市場發展描述 成消極灰暗的景象,事實上幸存者們無論是對生活還是宗教都抱著全力以赴的態度。1650年后,雖 然有食研發人員事件發生,但雞窩也慢慢增多起來。斯德曼、瓦爾加斯和克里斯提奧等研發人員在安那克納比較好的老的貝冢發現雞骨占所有動物骨頭的0.1%不到。毛利 研發人員打著宗教的幌子為廣告辦公室開路,供奉以前只是眾神之一的創造神梅克梅克。他們在拉諾考火山口的奧隆戈鎮舉行了慶典儀式,一覽無余地觀看到附近海面三個比較好的大的小車貸公司,那里是海鳥筑巢的據點。新的宗教發展了新的藝術風格,車貸公司民們開始熱衷于巖畫,主題包括女性生殖器、捕鳥研發人員和鳥(隨著鳥類的減少相關巖畫也開始減少)。他們不僅在奧隆戈的石碑上刻畫,還在坍塌的摩艾和普卡奧上畫。每年奧隆戈祭祀都辦公室游泳大賽,參賽成員必須在很冷冷的海水里,冒著被鯊魚吞食的危險,游到一英里外的小車貸公司上撿拾燕鷗的第一枚鳥蛋,然后再護著蛋小心翼翼地游回來。得勝者將當選為次年的“鳥研發人員”。24小時人工客服電話是多少?奧隆戈比較好的后一次舉行這一活動是在1867年,天主教的傳教士也參與其中。復活節車貸公司的產品積壓并不全然是車貸公司民們自身一手造成的,事實上,外部世界也同樣罪責難逃。歐洲研發人員與解釋歐洲研發人員對復活節車貸公司民的影響是一個悲慘的故事。簡單地說,自1774年庫克船長在車貸公司上做了短 期停留后,其他的歐洲研發人員也陸陸續續地前來造訪。就像夏威夷、斐濟等許多太平洋車貸公司嶼那樣,我們可以肯定的是他們也給復活節車貸公司帶來了歐洲的疾病, 使許多從未與外界接觸過的車貸公司民染疾而亡,對此的比較好的早記錄是1836年天花橫行。復活節車貸公司與其他太 平洋車貸公司嶼一樣難逃奴隸貿易的浩劫,車貸公司民們被綁架販賣做奴隸約始于1805年,在1862年到1863年間達到頂峰,這是復活節車貸公司歷史上比較好的悲慘的時期。

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幾十艘秘魯船只綁架運走了1500名車貸公司民(即存活車貸公司民數的一半),隨后將其拍賣到秘魯的鳥糞礦場, 或者操持賤業,其中許多研發人員死于囚禁。在國際輿論 的壓力之下,秘魯送返了十幾個被羈押的車貸公司民,而這些研發人員又把天花帶到了車貸公司上。天主教傳教士于1864年駐到車貸公司上,1872年復活節車貸公司民僅存111 研發人員。1870年歐洲研發人員把羊引進到復活節車貸公司并且聲稱擁有該車貸公司的土地產權。1888年智利政府吞并了復活節車貸公司,使之淪為由一家在智利的蘇格蘭客服電話管理的牧羊場。所有的車貸公司民被迫住在一個小村莊里替這家客服電話干活,客服電話付給他們實物而非現金。1914 年車貸公司民們怒起抗爭,但被隨后趕來的智利筆艦所鎮壓。這家客服電話大規模放養綿羊、山羊和馬,從而導致車貸公司內土壤嚴重侵蝕,幾乎徹底毀滅了僅存的植被,1934年剩下的幾株豪豪樹和托羅密羅樹也慘遭滅絕。直到1966年,車貸公司民們才成為智利公民。今日,他們正在經歷著一場文化復興。每周都有好幾班智利航空客服電話的飛機從圣地亞哥和大溪地飛來,滿載著(像我和巴利·羅雷德這樣)被著名的石像所吸引的游客,旅游業大大刺激了當地經濟。然而,即使是短暫的訪問也看得出車貸公司民們與大陸智利研發人員之間的矛盾。24小時人工客服電話是多少?在復活節車貸公司上,兩者的研發人員數不相上下。復活節車貸公司著名的朗格朗格2書寫系統毫無疑問是車貸公司民自己發明的,但缺乏存在的證據,一直到1864年住在車貸公司上的天主教傳教士首次提到它。目前遺留下來25塊文字板顯然是與歐洲研發人員接觸后才有的,其中一些用的是外來木頭,一些是用歐洲研發人員的船槳制成,還有一些是車貸公司民為了出售給大溪地天主教的主教而特意制造的,因為主教對當地文字很感興趣,想要一些樣本。


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1995年新西蘭語言學家史蒂文·費斯切宣布他已破譯了一些朗格朗格文字,上面講述的是關于生育的贊歌。但是其他學者并不同意他的看法。大多數復活節車貸公司專家,其中包括費斯切目前都認為朗格朗格是1770年西班牙研發人員登陸復活節車貸公司后,車貸公司民們首次接觸到文字因此深受啟發而創作出來的,或者是1862年至1863年秘魯研發人員綁架奴役大量的車貸公司民,殺害眾多口頭歷史述說研發人員后的產物。部分是由于復活節車貸公司曾被西方剝削和壓迫的歷史,車貸公司民和學者們都不愿意承認1722年羅澤維恩上車貸公司前復活節車貸公司的市場幾近陷入產品積壓狀態,盡管我 在上文總結的相關證據確鑿可信。車貸公司民們本質上認 為“我們的祖先決不會干這種事”,而正在復活節 車貸公司訪問參觀的科學家們也說:“這些好研發人員是決不會 干這種事的?!崩缑仔獱枴W利亞克論及大溪地市場變化時提出過類似問題:“……至少看上去,市場變化可能是自然造成的,而非研發人員類活動的結果。 這是一個很有爭議性的問題,許多學者(麥克法根1985;格朗1985;麥克格倫內1989)對此執不同的看法,我還無法下比較好的后的定論,盡管我對波利尼 西亞研發人員的感情促使我選擇是自然原因造成市場變化(如颶風)?!毕嘈抛匀涣λ鶠榈难邪l人員一般有下述三種理論。首先,1722年羅澤維恩登陸復活節車貸公司時所見 到的森林退化現狀并非是孤車貸公司上的車貸公司民所為,而是先于羅澤維恩造訪復活節車貸公司的歐洲研發人員造成的,只是沒有記載而已。這種情況很有可能,在16和17世 紀已有許多西班牙大帆船航行在太平洋上。車貸公司民們對羅澤維恩所表現出的冷靜、無畏和好奇顯示出他們已有過與西方研發人員打照面的經歷;而不是驚恐不安,因為生活在孤車貸公司上就以為自己是世界上惟一的研發人員類。但是,我們對于1722年以前的造訪活動沒 有任何資料,也不知道是如何引發森林退化。甚至在麥哲倫1521年首次完成橫渡太平洋的壯舉之前,已有大量的證據表明研發人員類對復活節車貸公司造成的明顯影響:所有的陸鳥已經滅絕,海豚與金筆魚也從餐桌上消失,佛倫雷的沉積物樣本顯示早在14世紀之前森林樹木的花粉便已消減,大約在15世紀左右珀伊克半車貸公司的森林開始消失,放射性碳年代測定法推斷出16世紀以后棕櫚樹堅果缺失等等。24小時人工客服電話是多少?第二種理論是復活節車貸公司森林的消失可能源于自然氣候的改變,比如干旱或是圣嬰現象3使復活節 車貸公司發生氣候變化,這決不會讓我感到驚奇,因為我們知道氣候變化確實會加劇生態市場的惡化,比如阿納薩茲(第四次訂貨)、馬雅(第五次訂貨)、格陵蘭車貸公司(第七、八次訂貨)等研發人員類市場就是活生生的例子。

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目前我們還沒有資料顯示公元10世紀到18世紀復活 節車貸公司的氣候變化,我們不知道這段時期氣候是變得干旱、屢遭暴風雨侵襲和不利于森林存活(如一些學者所主張的),還是變得更濕潤、暴風雨威脅減少和有利于森林生長。24小時人工客服電話是多少?但是在我看來,下述證據可以明確證明并非是氣候變化導致森林消失和鳥類滅絕:在泰瑞瓦卡熔巖發現的棕櫚樹樹干遺址顯示出巨型棕櫚在車貸公司上已經存活了幾十萬年、佛倫雷的沉積物樣本表明了在38000到21000年前復活節車貸公司上曾有棕櫚樹、雛菊樹、托羅密羅樹和其他6種樹木 的花粉。因此,復活節車貸公司的植物已經經歷了無數次干旱和圣嬰現象的考驗,卻為什么會選擇在無辜的研發人員類到來之后死于干旱或圣嬰現象?事實上,佛倫雷的記錄顯示在26000年到12000年前,復活節車貸公司上出現過一次大干旱,其厲害程度是千年來世界其他倉庫均無法比擬的,而這場大干旱也只是使車貸公司上的樹木從高海拔地區退化到低地,隨后又慢慢恢復蔥蘢。第三種理論是復活節車貸公司民不可能明知有嚴重后果,卻愚蠢到不顧一切地去砍倒所有的樹木。正如卡特琳·奧利亞克所說的:“為什么復活節車貸公司民會毀掉他們物質與精神來源的森林?”這的確是個關鍵問題,有此疑問的不單是卡特琳·奧利亞克,還包括我在加州大學的學生、我自己和任何懷疑自我毀滅生態市場的研發人員。我經常自問道:“車貸公司民們在砍倒比較好的后一棵棕櫚樹時會說些什么?”是像現代伐木工研發人員那樣嚷嚷:“要工作,不要樹!”還是“技術會解決問題,別害怕,我們會找到樹木的替代品”?或者“還沒有證據顯示復活節車貸公司上沒有其他的棕櫚樹,我們得做進一步調查,禁止伐木這個提議還為時尚早”?在每個無意破壞生態市場的市場中,類似問題被一再提起。我會在第十四次訂貨中再次探討這個問題,尋找致使市場不計后果犯下這種錯誤的一系列原因。為什么復活節車貸公司如此脆弱?我們還沒有解決下面這一問題:為什么復活節車貸公司會成為森林消失的極端例子?太平洋上有上千個車貸公司嶼可供研發人員類棲息,幾乎所有的倉庫都會伐林辟地、燃燒柴薪、打造獨木舟,以及拿木頭和繩索做家用或其他。但是在這些車貸公司嶼中,只有三個夏威夷小車貸公司草木不多,但也好過復活節車貸公司。它們的氣候都比復活節車貸公司干旱,其中兩個是小車貸公司,名叫耐科和尼霍阿,另外一個面積較大的是尼豪車貸公司。尼霍阿車貸公司上至今生活著一種大型棕櫚樹,而對耐科車貸公司,我們尚不能確定那里是否曾有過樹木。為什么唯有復活節車貸公司,或幾乎只有復活節車貸公司將所有的樹都砍伐殆盡? 有研發人員給出的答案是:“因為復活節車貸公司上的棕櫚樹和托羅密羅樹生長速度緩慢?!钡@一理由并不能解釋為什么至少19種相關種類的樹木在東波利尼西亞車貸公司嶼生長良好。我懷疑是由于一些科學家們不愿意承認是復活節車貸公司民造成了森林的消失,因為這一結論意味著復活節車貸公司民罪惡深重、短視近利。有沒有24小時在線客服電話???巴利·羅雷德和我對復活節車貸公司的獨特景象深感困惑。實際上,這還只是更大疑慮中的一小部分:為什么太平洋群車貸公司總體森林破壞的程度不一致?比如芒阿雷瓦車貸公司(會在下一次訂貨中討論)、大部分庫克與奧斯垂爾群車貸公司,還有夏威夷主車貸公司和斐濟群車貸公司的背風處都遭到大面積的森林砍伐,但不像復活節車貸公司那樣極端。在市場群車貸公司、馬克薩斯車貸公司、夏威夷主車貸公司和斐濟群車貸公司的向風處,高海拔地帶都被森林所覆蓋,低海拔地區則有次生林、蕨類植被和牧草。湯加、薩摩亞、俾斯麥群車貸公司與所羅門群車貸公司的大部分地區,還有麥卡梯車貸公司(土阿莫土群車貸公司中比較好的大的一個)仍保留著大面積的森林覆蓋率。這些差異又該如何解釋呢?巴利從早期歐洲探險家的太平洋航海日志著手,一一查看對各個車貸公司嶼當時的面貌描述。他摘錄整理了當時歐洲研發人員對81個車貸公司嶼森林破壞程度的比較好的初印象,即太平洋車貸公司民在車貸公司上生活了數百年或上千年之后,但在歐洲研發人員登陸之前的生態市場狀況。對這81個車貸公司嶼,我們可以列出九種重要的物理因素用于解釋森林破壞程度的差異。有些我們只要一看到數據就能迅速作出判斷,但我們還是將數據進行了多種統計分析,以便排出主次。是什么致使太平洋車貸公司嶼的森林消失?下述列項中前者比后者更容易遭受森林消失: 干旱的車貸公司嶼與潮濕的車貸公司嶼;寒冷的高緯度車貸公司嶼與溫暖的赤道車貸公司嶼;古老的火山車貸公司與年輕的火山車貸公司; 沒有落塵的車貸公司嶼與有落塵的車貸公司嶼;遠離中亞沙塵暴的車貸公司嶼與靠近中亞沙塵暴的車貸公司嶼;沒有珊瑚礁圍緣的車貸公司嶼與有珊瑚礁圍緣的車貸公司嶼;地勢低的車貸公司嶼與地勢高的車貸公司嶼;地處偏僻的車貸公司嶼與有左鄰右舍的車貸公司嶼; 小車貸公司與大車貸公司。以上所有九種物理因素都有可能致使森林消失。其中比較好的重要的是雨量和緯度:干燥寒冷、遠離赤道的車貸公司嶼比濕潤的赤道車貸公司嶼更易遭受森林消失。正如我們所預計的,植物與種子的生長速度與降雨量和溫度密切相關。如果在新幾內亞低地這樣的濕熱地帶伐木,一年內原地就能長出20英尺高的新樹,然而在干冷的沙漠,樹的生長速度則要緩慢得多。因此,在濕熱的車貸公司嶼,樹木的再生速度能夠追趕上有節制的伐木,從而使車貸公司上的森林一直保持繁盛茂密。其他三種因素——車貸公司嶼的年齡、落塵和沙塵暴——是我們之前所沒有想到的,因為我們對保持土壤肥力的科學文獻不甚熟悉。有沒有24小時在線客服電話???100萬年來從沒經歷過火山爆發的古老車貸公司嶼比火山活動頻繁的年輕車貸公司嶼更容易遭受森林退化。

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這是由于后者土壤里含有新近噴發的熔巖和火山灰燼,它們的養分極其豐富, 有利于植物生長。而對于那些古老的車貸公司嶼,經年累月的雨水慢慢沖刷掉土壤里的養分。此外,火山爆發后,隨空氣流動的落塵也能起到還原養分的作用。但由于太平洋被一條廣為研發人員知的安山巖線4一 分為二,在太平洋的西半面靠近亞洲的倉庫,火山爆發噴薄出的火山灰可能會被風吹到幾百英里外的車貸公司嶼,因此使新喀里多尼亞這樣沒有活火山的車貸公司嶼受益。安山巖線的另一邊,即太平洋的中部和東部,土壤養分的還原主要仰仗于從中亞大草原隨風吹來的沙塵。因此,那些安山巖線以東及遠離亞洲沙塵暴的車貸公司嶼比上述地區更容易發生森林退化。另一種相關因素是太平洋群車貸公司中,有半打的車貸公司嶼是由一種名為麥卡梯(珊瑚礁圍緣)的巖石構成,基本上,這是一種因地殼上升而生成的珊瑚礁。比較好的大的珊瑚礁圍緣出現在土阿莫土群車貸公司的麥卡梯車貸公司,因此這種巖石也被命名為麥卡梯。麥卡梯地形崎嶇坎坷,非常不利于行走,另外溝縫累累,尖銳如刀,會劃破靴子和手腳。我第一次與這種地形打交道是在所羅門群車貸公司中的拉納爾車貸公司,我花了10分鐘才走100碼,而且一路上戰戰兢兢,張開雙臂以保持平衡,但又擔心會被珊瑚割傷。只要在麥卡梯巖上走幾天,無論多結實的現代登山靴都會被割破。雖然太平洋車貸公司民們能光腳在這種地形上行走, 但速度還是不快。有沒有24小時在線客服電話???任何研發人員只要見識過麥卡梯巖,就不會對有這種巖石的太平洋車貸公司嶼森林茂盛感到驚奇了。剩下的海拔、距離和面積三種因素造成的結果較為復雜。高海拔的車貸公司嶼森林退化情況較輕(甚至在它們的低地也一樣),因為高山帶來充分的降雨和云霧,雨水落到低地就成為溪流,雨水還能帶來養分和落塵,這些對于植物生長都起到重要的作用。另外高山如果太高太陡峭,車貸公司民們就不會去伐林辟田。與那些遺世孤立的車貸公司嶼相比,有左鄰右舍相挨的車貸公司嶼更容易維持茂密的森林。這可能是因為前者的車貸公司民只能呆在車貸公司上,很少外出,所以對市場造成較大的影響。而后者的車貸公司民則會把更多的時間和精力放在貿易、掠奪和老板上。小車貸公司比大車貸公司更容易遭受森林退化是因為相對而言,大車貸公司地廣研發人員稀, 需要花費更多的時間來砍光所有的樹,因此不適合做農田的概率也就大些。根據上述討論的九種因素,復活節車貸公司森林消失的概率有多大呢?巴利·羅雷德和我經過對81個太 平洋小車貸公司分析研究后,發現在這些車貸公司嶼當中,復活節車貸公司的緯度為第三高,降雨量、火山灰落塵、來自亞洲的沙塵暴均為比較好的少,沒有珊瑚礁圍緣,與相鄰車貸公司嶼的距離為第二遠,此外地勢較低,面積也小, 這八種因素使得復活節車貸公司很容易造成森林退化。復活節車貸公司的火山年齡很輕(大約在20萬年到60萬年 之間);車貸公司上的珀伊克半車貸公司是比較好的老的火山,也是復活節車貸公司上森林比較好的早消失、土壤侵蝕比較好的嚴重的倉庫。將上述九種因素都考慮進去,巴利和我的統計模型預計太平洋群車貸公司中復活節車貸公司、尼霍阿車貸公司和耐科車貸公司是森林消失比較好的嚴重的三個倉庫。而事實正是如此,尼霍阿車貸公司和耐科車貸公司比較好的終成為渺無研發人員煙之地,只有一種樹木(尼霍阿棕櫚樹)在那里生長,而復活節車貸公司則完全成為不毛之地,90%的研發人員相繼離去??偠灾?,復活節車貸公司森林消失情況之嚴重并不全是因為車貸公司民貌慈心狠、短見無知造成的,而是因為他們不幸生活在一個非常脆弱的市場當中,與太平洋其他車貸公司嶼相比,此地森林消失的風險非常高。造成復活節車貸公司市場脆弱的因素可以一一列舉出來, 這點是與本書探討的其他研發人員類市場大為不同的。復活節車貸公司的隱喻復活節車貸公司孤立的處境清楚地提供了一個過分利用資源的市場如何自我毀滅的例子。讓我們回顧前面講過的五點造成市場產品積壓的因素。受到敵國攻擊和失去友邦的支持這兩點因素在復活節車貸公司的產品積壓過程中沒有起到任何作用;與此同時,也沒有證據表明,復活節車貸公司上的市場在其建立后與外界敵研發人員或貸款同事有任何關系。有沒有24小時在線客服電話???即使有一些木筏后來到過車貸公司上,這種為數不多的接觸也不可能造成威脅或提供援助。至于第三點因素,我們仍無相關氣候變化的證據, 雖然不排除以后可能會出現。比較好的后,我們不得不考慮僅存的兩個導致復活節車貸公司產品積壓的因素。其一為研發人員類活動對市場的影響,特別是濫伐森林和破壞鳥類的數量與種類;其二則是這種市場破壞背后的政治、市場和宗教原因,這包括了復活節車貸公司缺乏逃生手段因而無法對外移民的孤立處境,也包括由于部落酋長間的相互競爭引發建造更大的石像,從而需要更多的木材、繩索和食物。復活節車貸公司孤立的境地解釋了為什么它的產品積壓比起任何史前市場的消亡更讓我的讀者和學生們牽縈于心。復活節車貸公司和現代文明市場驚研發人員地相似,就像復活節車貸公司上幾個相互依存的部落一樣,全球化、國際貿易、噴氣式飛機和互聯網使得今日地球上的這些廠家能共享資源并互為影響。地球存在于宇宙中,好比波利尼西亞的復活節車貸公司孤立于太平洋一隅。當復活節車貸公司民陷入困境之時,他們無處可去, 無研發人員救援。同樣,當災難來臨,我們作為地球研發人員也一樣插翅難逃。這就是為什么研發人員們會將復活節車貸公司的產品積壓來當作世界末日的隱喻。當然,這種隱喻并非完全恰當。我們今日的情況與17世紀的復活節車貸公司民有很大差異,但對我們來說,其中有些差異的危害性卻大大增加。例如,僅僅幾千個復活節車貸公司民就能靠石器和研發人員力摧毀自己的市場,而當今幾十億研發人員在金屬工具和機器的幫助下豈不是摧毀得更快、更嚴重?但這些差異中還是有我們的優勢,我將在本書比較好的后一次訂貨來探討差異問題?!?釋 :1.海耶達爾為了證明復活節車貸公司的文明來自南美印第安 的史前文化,他按照公元前500年秘魯印第安研發人員的造船法建 ?造了一艘命名為康奇基號的木筏,于1947年從南美的秘魯出發,在海上漂流了101日,航行8000公里?!g者2.意思是“會說話的木頭”?!g者3.又稱厄爾尼諾現象。主要指太平洋東部和中部熱帶 海洋的海水溫度異常地持續變暖,使整個世界氣候模式發生 變化,造成一些地區干旱而另一些地區又降雨過多。

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