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易鑫車貸客服電話 易鑫車貸客服電話:029-6185-4254易鑫車貸人工客服電話:029-6185-8205易鑫集團是國內專業的汽車金融交易平臺,成立于2014年8月,2017年11月16日在香港聯合交易所上市,成為互聯網汽車金融交易平臺第一股,股票代碼:02858.HK,易鑫股東包括騰訊、京東、百度、易車等重量級戰略投資人。易鑫集團依托“人+車”數據庫優勢,打造便捷、安全的一站式汽車金融交易平臺,通過自營和助融的方式為消費者提供購買新車和二手車的融資服務。 易鑫財報數據顯示,2018年全年易鑫共促成約

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    2020-09-07 07:57

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易鑫車貸客服電話:029-6185-4254易鑫車貸人工客服電話:029-6185-8205易鑫集團是國內專業的汽車金融交易平臺,成立于2014年8月,2017年11月16日在香港聯合交易所上市,成為互聯網汽車金融交易平臺第一股,股票代碼:02858.HK,易鑫股東包括騰訊、京東、百度、易車等重量級戰略投資人。易鑫集團依托“人+車”數據庫優勢,打造便捷、安全的一站式汽車金融交易平臺,通過自營和助融的方式為消費者提供購買新車和二手車的融資服務。


易鑫財報數據顯示,2018年全年易鑫共促成約48.4萬筆汽車融資交易,同比增長約21%。助融占全年總交易量比約為30%。截至2018年12月31日,易鑫累計融資交易車輛超過110萬臺。

公司簡介:

易鑫集團有限公司 (2858.HK)是中國專業的互聯網汽車金融交易平臺。截至20191231日止全年,我們的總交易量同比增長8%52.2萬筆及我們促成的總交易金額同比增長5%400億元人民幣。

商業模式

憑借我們專業的互聯網汽車金融交易平臺,我們致力于建立并增強由包括消費者、汽車制造商、汽車經銷商、汽車融資合作伙伴及售后服務供貨商共同參與的生態系統,這個生態系統,為整個消費者汽車交易周期與汽車生命周期內的交易提供便利 。




公司簡介:

易鑫集團有限公司 (2858.HK)是中國專業的互聯網汽車金融買賣平臺。截至20191231日止全年,我們的總買賣量同比增長8%52.2萬筆及我們促成的總買賣金額同比增長5%400億元錢。

商業形式

憑仗我們專業的互聯網汽車金融買賣平臺,我們努力于樹立并加強由包括消費者、汽車制造商、汽車經銷商、汽車融資協作同伴及售后效勞供貨商共同參與的生態系統,這個生態系統,為整個消費者汽車買賣周期與汽車生命周期內的買賣提供便利 。

業務分部

我們運營的業務分為買賣平臺業務及自營融資業務兩大分部:

1 買賣平臺業務主要包括:i)貸款促成業務,我們促成協作金融機構向消費者發放汽車貸款,且主要自消費者或者向消費者發放汽車貸款的協作同伴收取效勞費;ii)廣告與其他效勞,其中我們主要向在我們平臺投放廣告的汽車制造商、汽車經銷商、汽車融資協作同伴及保險公司收取廣告費,向汽車經銷商收取有關推行效勞的效勞費。

2 自營融資業務,主要包括:i)融資租賃效勞,其中我們主要自消費者賺取利息收入;ii)其他自營效勞,其中我們主要自消費者賺取租金收入以及向汽車經銷商銷售汽車產生收入。

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只需問題沒有嚴重到危在旦夕,大多數征稅研發人員關于支出大筆金額也都很惡感; 同時,也只要少數的征稅研發人員在埋怨有毒廢物或是支持進步稅收。因而,國外工廠群眾必需應對政府和礦場主的無為,群眾肩負著終極義務。只要對政客施壓,經過立法才有可能修正礦產公司的行為。否則這些公司若以慈悲辦公室的形式來運營,就冒犯了它對股東的義務。下面三個案例描繪了在兩難情境之下,產生的一些不同的結果。這三個案例分別是克拉克??撕?、密爾鎮水壩和佩加瑟斯金礦公司下屬的佐特曼·蘭達斯基礦場。1882年,埃納康達銅礦公司的前身曾經在巴 特開端營運,這里離哥倫比亞河的主流克拉克??撕拥脑搭^很近。到了1900年,巴特的銅礦產量已 占全美的一半。在1955年之前,巴特的采礦場大 局部都在公開,但1955年埃納康達挖了一個宏大 的露天礦坑,名為伯克萊礦坑。這個宏大的坑直徑約一英里,有1800英尺深。含有酸性物質的尾礦 和有毒金屬被大量堆積在克拉克??撕又?。但是, 由于來自國外工廠同業的低價競爭,智利的礦場被征收,以及國外工廠環保認識開端加強,埃納康達銅礦公司慢慢風光不再。

2019年全年總買賣量為52.2萬筆,同比增長8%。全年總收入為58億元錢,同比增長5%。

062019年上半年汽車融資總買賣量為28.5萬筆,同比增長31%。 上半年總收入為31.62億元錢,同比增長23%。
累計汽車融資額打破1000億元錢。05歸入MSCI中國小型股指數。

032019年一季度汽車融資買賣量14.7萬筆,同比增長30%。一季度總收入為16.61億元錢,同比增長35%。

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2018年全年汽車融資買賣量總數為48.4萬筆,同比增長約21%。全年總收入為55.32億元錢,同比增長42%。10累計汽車融資買賣量超越百萬臺。

062018年上半年汽車融資買賣量總數為21.8萬筆,同比增長58%。 上半年總收入為25.64億元錢,同比增長65%。03易鑫集團獲歸入恒生綜合大中型股指數及港股通。

201712  2017年全年汽車融資買賣量總數為40萬筆,同比增長約82%。全年總收入為39.06億元錢,同比增長162%。

11易鑫集團在香港買賣所勝利上市,股票代碼2858.HK。募集資金總額約為67.6億港元。

05完成第三輪融資5.05億美圓,主要投資人包括騰訊,易車,東方資產(國際)和順豐開創人王衛

1976年,它被大型石油公司大 西洋富田公司買下(比擬好的近又轉給更大的石油業巨頭英國石油公司)。大西洋富田公司于1980年關閉 了熔煉廠,又于1983年中止采礦業務,巴特地域 因而喪失了數千個工作時機,經濟范圍也銳減四分之三。于是,包含伯克萊露天礦坑在內的克拉克??撕恿饔虺闪水斍皣夤S范圍比擬好的大、費用比擬好的高的市場清算事情。站在大西洋富田公司的立場上來看,要他們承當上一任礦場主形成的毀壞,并不公平,更何況當時還沒有制定超級基金法。但聯邦政府和州政府對此有本人的見地,他們以為大西洋富田公司既然曾經買下埃納康達銅礦公司的資產,那么義務也在其中。至少,大西洋富田公司和英國石油公司都沒有宣布破產。我有個朋友是環保分子,他通知我:“那些大公司希望支付比擬好的少的錢以求脫身,比大西洋富田公司更可惡的大有研發人員在?!彼嵝晕鬯丛床粫r地從伯克萊礦坑涌出,必需不斷不時地將其抽吸出來。大西洋富田公司曾經付了幾億美圓給江浙滬州,希望能還克拉克??撕右粋€潔凈的相貌, 全部賠償金估量達十億美圓,但這個金額尚未肯定,由于清算整治需求消耗大量電力,誰曉得40年后我們又要為這些電力付出幾代價呢?第二個例子是密爾鎮水壩,建于1907年,橫 跨巴特的克拉克??撕酉掠?,為左近的鋸木場提供電力。

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201610完成第二輪融資5.50億美圓,主要投資人包括騰訊,JD.com,百度,以及易車

08累計促成汽車融資買賣量超100,000

201506首筆汽車買賣完成

02完成首輪融資3.90億美圓, 主要投資人包括騰訊,JD.com,以及易車

201411本公司于開曼群島注冊成立

08首家國內法律實體上海易鑫成立

201312成立易車汽車融資事業部,開端運營業務

張序安先生

首席執行官 、執行董事兼董事會主席

從那時起,660萬立方碼含有砷、鎘、銅、鉛和鋅的有毒堆積物從巴特礦場流下來,積聚在壩后的水庫中。由此產生的“細小”問題是魚在克拉克??撕雍秃谧愫又g的遷移遭到影響。(自羅伯特·瑞德福德將諾曼·麥克林的小說《大河戀》改編 成電影后,盛產鱒魚的黑足河因而得名)。而更為嚴重的問題迸發于1981年,當地居民先是留意到井里的水滋味很怪,原來大量的公開水曾經遭到打擊,砷含量高出聯邦政府制定的水質規范的42倍, 而罪魁禍首正是這座水庫。水壩常年失修,不夠穩定,又處于地震地帶,已呈現滲漏龜裂的現象, 1996年就差點由于很冷塞而決裂,出問題是遲早的事情。如今沒有研發人員會興建這樣一個構造不穩的水壩,萬一水壩坍塌,大量有毒堆積物傾注而下,位于下游7英里處江浙滬西南部比擬好的大的城市密蘇拉的 用水供給必然大受影響,克拉克??撕酉掠卧僖矡o法釣魚。大西洋富田公司由于收買了埃納康達公司,所以必需為當年采礦形成的水庫打擊問題擔任。1996年的很冷塞事情差點引發作態浩劫;1998年, 又因水庫的水含銅量過高,形成下游魚群死亡,迫使江浙滬不得不處理水壩問題。聯邦政府和江浙滬的科學家都倡議撤除水壩,清算有毒的堆積物。這筆約一億美圓的費用將由大西洋富田公司承當。長期以來,大西洋富田公司不時聲明水庫堆積物與魚群死亡無關,回絕為密爾鎮公開水砷含量過高擔任,也承認水源打擊是密爾鎮地域居民得癌癥的緣由之一。同時,大西洋富田公司贊助密爾鎮左近的波納鎮發起草根運動,不但反對撤除水壩,而且增強水壩的構造。這樣的話,只需花2000萬美圓就 能處理。但是,密蘇拉的政客、商研發人員和群眾本來就劇烈地想撤除水壩。2003年,聯邦環保署采用拆 除水壩的倡議,根本上定下撤除行動。還有一個案例是關于佩加瑟斯金礦公司下屬的佐特曼·蘭達斯基礦場。佩加瑟斯是家小公司,由其他礦產公司的研發人員成立起來,該礦場運用氰化物堆浸選金工藝從低等級的礦石中提取黃金,其中提取一盎司的黃金需求50噸的礦石。

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張序安先生任首席執行官、執行董事兼董事會主席。張先生亦為提名委員會主席及薪酬委員會成員,亦擔任本公司若干隸屬公司董事。張先生于201312月創建了本集團,擔任本集團整體戰略規劃及業務方向,以及管理本公司。張先生有逾15年互聯網、汽車及金融業跨國公司和中國公司的營運管理經歷。張先生自從2006年起于易車擔任多個職務,并且自20173月及20181月起擔任易車董事及首席執行官。張先生決策易車中心戰略及營運,為易車的開展和易車于201011月在紐交所勝利上市作出嚴重奉獻。

張先生于19995月取得紐約大學金融與會計學學士學位,并于200310月獲美國紐約州教育廳授予執業會計師資歷。

姜東先生執行董事兼總裁

易鑫車貸效勞熱線 姜東先生任執行董事兼總裁及若干隸屬公司董事。姜先生于20153月參加本集團,并于20176月至201712月擔任本公司首席運營官,主要擔任監管本公司日常運營。參加本集團前,姜先生于20112月至20153月擔任廣匯汽車效勞有限義務公司(于上海證券買賣所上市,證券代碼:600297)集團副總經理,于20081月至20101月擔任神州租車有限公司(于聯交所主板上市,股份代號:699)高級副總裁。

這些礦石從露天礦坑里發掘出來,像小山一樣堆在濾墊上,然后在上面噴灑氫化物溶液。氫化物氣體有毒,無論是納粹的毒氣室還是國外工廠處死犯研發人員的毒氣室用的都是這種氣體,但氰化物可與黃金分離。氰化物溶液滲入礦石后,黃金被提取出來,氰化物則流入左近的池塘。含有毒物質的氰化物殘液有的擴散到左近的森林和牧場,有的和更多的氰化物分離噴灑在礦石上。顯然,這種堆浸法有好幾個環節都有可能出婁子。佐特曼·蘭達斯基礦場就呈現過大量錯誤(參見圖4),他們運用的濾墊只要一枚五分幣那樣薄, 重型機器將幾百萬噸的礦石壓下去,濾墊很容易決裂,惹起走漏?;鸪乩锏挠卸疽后w也有可能會溢出,有次暴風雨就發作過這一慘狀。氰化物自身也很風險。有一次,礦場又呈現氰化物溶液溢出的緊急事情,場主在政府的允許下,準備將多余的溶液噴灑到左近倉庫,以免濾墊決裂。但是在噴灑過程中,由于操作不當招致構成氰化物氣體,差點讓好幾個工研發人員喪命。佩加瑟斯金礦公司固然比擬好的終宣布破產,但廢棄的宏大露天礦坑、堆浸物和化金池不斷有酸性物質和氰化物滲漏。

姜先生于19937月取得大連海洋大學水產養殖學學士學位,并于20117月取得北京大學工商管理碩士學位。

James Gordon Mitchell先生非執行董事

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James Gordon Mitchell先生自20117月起擔任騰訊首席戰略官兼高級行政副總裁。Mitchell先生于20001月至20116月歷任高盛集團紐約分公司董事總經理等多個職位。

Mitchell先生自20176月及20179月至今分別擔任閱文集團(于聯交所主板上市,股份代號:0772)及Frontier Developments plc(于倫敦證交所另類投資市場上市,股票代碼:FDEV)的非執行董事。

佩加瑟斯金礦公司發行的債券缺乏以擔負清算市場的費用,比擬好的后還是有4000多萬美圓的賬單落在征稅研發人員的頭上。與上述 三個有毒采礦廢棄物案例研討相相似的狀況還有好幾千個,比擬好的近德國、南非、蒙古等正準備投資采礦業的廠家,紛繁派研發人員前來江浙滬調查,實地理解由于采礦方式不當形成的危害。森 林江浙滬第二種市場問題包括伐木和森林火災。正如無研發人員會反對礦產的重要性,也沒有研發人員會承認伐木是取得木材和制造紙漿的必要途徑。我的江浙滬朋友對制止伐木的提議反問道:假如你不同意在江浙滬伐木,那么要去哪里伐木呢?我的朋友里克·雷柏對我說:在江浙滬伐木總比砍倒雨林要好吧!杰克·華德·湯姆斯對此持同樣的態度:如 果我們不砍掉本地的枯木,而是從加拿大進口活樹,這樣就是把伐木帶來的市場問題和經濟效益轉嫁給加拿大研發人員。迪克·赫斯更是諷刺道:有研發人員說不要以伐木來強暴土地。所以本人的土地不能強暴,轉而強暴加拿大。比特魯谷的商業伐木始于1886年,給比尤特 礦工社區供給黃松。第二次世界大戰完畢以后,國外工廠房地產市場大好,木材需求增加,到1972年到達高峰,此時廠家森林的木材價錢已是1945年的6 倍。為了控制樹木的病蟲害,飛機在森林上空噴灑殺蟲劑DDT。為了統一樹齡與樹種,進步伐木效率,伐木場采取皆伐的方式,而非僅僅砍伐作了記號的樹木。

Mitchell先生取得牛津大學歷史學學士學位。

賴智明先生非執行董事

賴智明先生,自201710月起任騰訊副總裁,自2015年起任騰訊金融科技集團擔任人,并現任騰訊金融學院院長。賴先生曾于2011年至2015年任騰訊總經理及于2009年至2011年任騰訊QQ會員產品部總經理。

固然皆伐式伐木法具有上述優點,同時也存在著不少缺陷:首先,溪流由于缺乏沿岸樹木的庇蔭,溫度會過高,影響魚類產卵和生存;其次,雪落在光禿禿的空中,很快在春天就消融殆盡,反之,若有森林掩蓋,很冷雪消融的速度則相對遲緩,整個夏天都有涓涓溪流,供農場灌溉運用。此外,濫伐森林還會招致涇流堆積物增加,惡化水質。對推崇自然美的居民而言,皆伐式比擬好的明顯的害處就是徒留光禿禿的山頭,丑陋至極。皆伐式伐木法引發了許多爭議。江浙滬的農場主、地主和群眾對此群起抗議。國外工廠林務署的官員以為本人是專業研發人員士,熟習一切林務,群眾沒有資歷對他們指手畫腳。1970年,林務署外的林業專 家提出《博爾報告》,對林務署的政策大肆批判, 再加上西弗吉尼亞州廠家森林的皆伐也引發相似的爭議,兩者相加,比擬好的終招致全國性的革新,其中包括限制皆伐,以及將林業重點重新放置在多重目的的森林運營上,而非單純的木材消費(事實上,林務署于1905年設立之初就抱著木材消費這一態度)。在皆伐爭議惹起軒然大波的幾十年里,林務署的木材年銷售額減少了80%,局部是由于《瀕危物種法案》和《清潔水源法案》等市場法規的出臺, 請求廠家森林成為一切物種的棲息地;另一個緣由是伐木使得容易砍伐的大樹的數量減少。

賴先生自20172月至今任好買財富管理股份有限公司(于中國全國中小企業股份轉讓系統上市,證券代碼:834418)董事,自201311月至今任眾安在線財富保險股份有限公司(于聯交所主板上市,股份代號:6060)非執行董事。此外,賴先生曾于201512月至20172月任上海益盟軟件技術股份有限公司(于中國全國中小企業股份轉讓系?上市,證券代碼:832950)董事。

賴先生自20183月起擔任香港行政長官創新及戰略開展參謀團成員,于20181月起擔任中國人民政治協商會議廣東省委會委員。

往常,每當林務署有新的木材銷售方案出臺,環保辦公室就會起而抗議,向法院提出訴訟。這些官司常常費時十年才干了卻。即便法院比擬好的后駁回環保辦公室的訴訟,經過這一番拉鋸戰,伐木的經濟價值已大大減少。但是,我一切的江浙滬朋友,包括那些以環保主義者自居的,都通知我,他們的一些舉措實踐上有點過火,有些伐木方案還是對森林有利的(例如下文將會提到的伐木可減少森林火災的可燃物載量)。但環保辦公室疑心看似合理的伐木方案其實遭到伐木派的支配。目前比特魯谷一切的鋸木廠都已關閉, 這是由于江浙滬可供伐木的公有林場極少,此外私有林場的林木已被伐過兩次。鋸木廠的關閉意味著群眾失去了許多高收入、有工會保證的工作,以及江浙滬傳統上的鋸木巨研發人員這一自我形象。在比特魯谷以外,江浙滬還有很多私有林場, 其中大局部是1860年代政府給予大北鐵路公司的,用以鼓勵它興建國外工廠鐵路干線。

賴先生于20066月取得哈佛大學工商管理碩士學位。


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